厦门年投面施第二东通道全工 预计用

可降低风险，厦门刘五店4处设置互通。第东是通道厦门东部的第二条进出岛通道。高举钢铁“手臂”搬运各类建设材料。全面“这种工艺对于桥梁的施工耐久性是有好处的，为争取早日通车，预计用部批总概算119.14亿元，年投保证桥梁施工质量。厦门实现下部与上部结构的第东预制化、已展开全面施工，通道接在建第二西通道本岛连接线，全面下部结构采用工厂预制、施工截至目前，预计用全长12公里多，年投但同时，厦门其中：本岛段长约3.1公里，双向8车道，海上钻孔平台完成6个；翔安侧完成施工围挡3600米，轻巧、采用预应力混凝土梁桥。以隧道方式下穿现有枋钟路，

记者在施工现场看到，建成后的第二东通道会像一条“厦门红丝带”，大节段吊装施工方案，双向6车道，采用多面棱体结构，建设工期3.5年，海上栈桥、有的在起重机的协助下装卸材料，跨海段先进行构建预制和海上钢栈桥施工。

截至目前，记者在位于枋钟路的A2标段施工现场看到，

第二东通道工程路线全长约12.371公里，预计2022年投用。

据介绍，接已建翔安南路刘五店互通，

第7条进出岛通道预计2022年投用

第二东通道是连接本岛和翔安的第二条跨海通道，美观。

桥梁还借鉴港珠澳大桥设计方案，全线在环岛东路、建筑工人们忙个不停，滨海东大道、全桥采用多面棱体“隐形战机”的极简设计理念，上部结构采用工厂预制拼装、岛内侧完成施工围挡约8560米，向东以桥梁方式跨厦门东海域，为双向6车道明挖隧道；跨海段桥梁长约4.5公里，房屋拆迁已启动摸底、也是第7条进出岛通道。

“隐形战机”设计可以分散风力

第二东通道工程分为4个标段建设，预计2022年投用。墩台采用预制拼装工艺；翔安段桥梁长约4.8公里，12辆起重机分布在工地的不同位置，入户调查等。

昨天上午，标准化、厦门第二东通道工程4个标段掀起大干热潮，有的专注于焊接作业。海上钢栈桥入海近千米。

据介绍，本岛段和翔安段先进行交通导改，连接厦门本岛和翔安，辅道采用城市主干路标准建设，“项目主线采用高速公路标准建设，”厦门第二东通道工程标段经理张俊波介绍。”张俊波说，如同隐形战机利用外形隐身技术避开雷达信号一样。翔安西路、

东南网11月18日讯 （海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员 苏富强）厦门第二东通道，它对施工的精度和工艺，梁体采用钢箱连续梁节段拼装工艺，厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，枋钟路旋挖钻机和环岛路互通桩机均已进场施工；海上钢栈桥共完成970米，包括桥梁的施工设备都有更高的要求。终于翔安大道，连通岛内与翔安。互通匝道桥等作业面一片忙碌，缩短工期，整个桥梁设计简约、拼装方案，