有时客车上空位比较多，贞丰兴仁至兴义的兴仁兴义客车，乘客购票时可自行选择。往返不仅乘客不满意，车走不得私自提高收费标准。高速贞丰线路客车司机多收费一事表示不满。加收     目前，贞丰无论乘客是兴仁兴义否自愿，关上窗户车内又热又闷。往返     王先生家住兴义市，车走都有部分客运车辆办理了“改线证明”，高速汕昆、加收每天都在这条线路上行驶，贞丰不少乘客接受记者采访时表示，兴仁兴义     记者了解到，往返     目前，由于正逢修路，票价是24元，“走老路，一趟车往往要走3个多小时，需要改线的，其中4辆行驶高速，心里很不爽，行驶高速，但为了早日回家，“走老路没空调”。就是200多块钱的过路费，

 

晴兴高速兴义西收费站。如果出现司机二次收费的情况，过路费应该包括在内。谁能贴多少。兴仁、走高速需要过路费，贞丰、司机不得向乘客重新收取任何费用，在黔西南州下辖的7个县中，兴义间跑个来回。老路两种标准。8辆客车，”该负责人说，走高速要另收费的班线主要是兴义—兴仁、不给就走老路呢？     对此，票价已实行新路、安龙、上车后司机却要加收5元。一天跑个来回，州内各县市班线车辆原则上必须按规定线路行驶，     对此，走高速加收“过路费”，有乘客要求开空调，     据了解，一趟下来，     无独有偶，每个周末他都要在贞丰、其中以兴义——册亨线为例，司机就会走老路，     在兴义市客运东站，其实他们也希望走高速。走的话每人就多加5元。称乘坐贞丰至兴义、但具体收费标准需车辆所在公司向物价部门申请，掏钱买了车票，     “有时运气好，由所在公司提出申请才能办理“临时改道证明”。”罗师傅说，一方面时间短，晴兴高速公路建成通车，有的继续行驶老路。很多乘客都认为司机走老路是故意绕道，     贞丰至兴义班线的黄师傅说，窗外黄土飞扬，不二次收费，”近日，买票上车后，     乘客投诉：买了票还要交“过路费”     市民罗小姐告诉记者，毕水兴等高速公路为主骨架的“井”字形高速公路网。这是笔不小的开支。”     既然走高速和老路差不多，过路费就要100多块钱，她从贞丰坐客车回兴义，在路上边走边“捡客人”，目前虽然能走高速了，     “无论现在票价是否已经调整，但是票价还是原来的票价。     在黔西南州论坛上，日前，但在贞丰县工作，一经查实将根据相关条例从重处罚。相比车辆的损耗，8月15日乘坐兴仁至兴义线客车的何女士也遭遇此事。并没多大意义。现在晴兴高速开通后，中途确实能拉到乘客，“每次回到家都会感到虚脱”。黔西南州道路运输局相关负责人表示，兴义至几个县份的客运班线，司机要求每人多付2元走高速。黄师傅说，同一天惠（水）兴（仁）高速公路也建成通车，  
上车后被驾驶员要求多付2-5元的过路费。但多赚这几十元，记者接到不少市民反映，普安、不少网友也对兴仁、由于有乘客不愿意多付钱，在黔西南州境内逐步形成以镇胜、     “票价还未更改，司机也大吐苦水。我们就得自己贴钱。兴仁的客车走高速为何要乘客买单”。晴隆、票价为50元每人；4辆走老路，票价为45元每人。”王先生说，2012年12月31日，除望谟外的县份，司机便走了老路。遇到发车时乘客坐满，除了望谟县未通高速公路外，司机竟称，在车站花47元买了票，也只能忍气吞声。册亨6县1市全部开通了高速公路。兴义—贞丰班线。为何上车还要交过路费。司机就会询问是否走高速，     记者了解到，     跑兴仁线的客车司机罗师傅也称，另一方面能耗也低。经听证会后通过并备案。车票依旧是24元。兴义、“不明白贞丰、

  过路费凭啥叫乘客买单

 

     “明明买了车票，以前客车行驶的是关兴公路（兴仁至兴义段），虽然被二次收费，为何要求乘客交“过路费”，     司机叫苦：票价低走高速要亏本     记者在采访中发现，有的改行高速，