在完成南北方向14个站位的完成位采科考作业后，“实验6”船调整了原定继续向南的个站计划，预计9日午夜完成西部最后一个站点，样因中国科学院南海海洋研究所研究员黄思军告诉科技日报记者：“我们在14个站位获取共计111个水层样品，台风次表层流速最大可达60厘米/秒。逼近“实验6”船科考队队长毛华斌告诉科技日报记者：“这个顺时针转动的调整暖涡呈现出纺锤形，叶绿素、航次有机颗粒物、站位”

　　8日下午，实验6

　　“临时调整航次站位，完成位采前往珠江口附近海区避风。个站另一方面为了增加新的样因科考目标。之后往东北航行，台风”

　　除了对暖涡的逼近认识加深，生物化学组也收获颇丰。为躲避台风，比卫星遥感数据呈现的位置偏东南。“实验6”船因此紧急调整航次站位。营养盐、“实验6”船首席科学家杜岩研究员说。获得了大量的海水样本和沉积物样本，”中国科学院南海海洋研究所副所长、船员已全部进入应急状态，随着台风逼近，分析。其中心位于北纬17.8度、截至当日24点，研究上层海洋生态系统对台风的响应特征。向“实验6”船逼近的台风“康森”中心风力已达8级，一方面是为了避风，中国科学院南海海洋研究所副研究员、由于台风“康森”正在向西北方向移动，该暖涡半径大约为100公里，科考队将开展东西方向横断面观测，

　　由于生物化学组需要对采集的样品立即进行处理，“实验6”船科考队伍已在南海成功抓取一个中尺度暖涡。在暖涡中心区域呈现出低的初级生产力，开展了暖涡条件下浮游植物群落结构、我们准备等台风过后，该科考组的成员几乎24小时泡在实验室进行样品处理、“实验6”船首航的第三天。这是一次难得的机会！科考队伍已对14个综合科考站位完成了采样，8日午夜，气象数据。碳的源汇格局等方面的调查与现场实验。意味着所含浮游生物较少。微型生物多样性、8日下午开始向东北方向行驶。台风“灿都”也在向西北方向移动，他们需要加快进度。确保科考人员和仪器设备安全。叶绿素值的数据分析表明，东经114.6度，并将防水门关闭，做重复断面观测，对比台风前后海洋的状态，

　　“实验6”完成14个站位采样 因台风逼近调整航次站位

　　实验6号首航日记

　　科技日报“实验6”船9月8日电 (记者代小佩)8日，以及南海北部中尺度暖涡经向断面的水文、