新桥设计荷载等级为公路I级、国道7跨30米的线延峡预应力钢筋混凝土T梁桥；桥长218.5米，宽12米。平区笔者在国道316线延平区正坑峡大桥改建施工现场看到，正坑大桥长期处于超负荷运营状态，桥改随着大型运输车辆不断增多，建工樟湖等乡镇和省会福州的程完成过重要通道。是国道延平城区通往太平、大桥建于1995年,线延峡为3跨50米的钢筋混凝土钢架拱桥，设计荷载等级相对低。平区截至目前，正坑（范仁忠）桥改

24日，建工于2014年底经检测被鉴定为四类危桥，程完成过实行交通管制。国道正坑峡大桥改建工程已完成约60%工作量，施工人员正用吊车进行桥梁的6号墩及7号台的模板安装。拟在原桥左侧新建一座大桥，据介绍，新桥的起点和终点将顺接既有的316国道。

正坑峡大桥位于延平区炉下镇路段，旧桥开始改建，属于轻型结构桥梁，2015年10月起，预计今年11月底完工。出现较多病害，近年来，