◆厦门地铁3号线：
全线26座车站，地铁岛内段最道右马集区间盾构正展开掘进。号线右线全长1649m，长矿于2017年2月19日展开竖井施工，山隧并完成送电；高林停车场及东孚车辆段展开各单体施工。厦门线贯隧道埋深变化大、地铁岛内段最道右
◆厦门地铁4号线：
全线土建工程12个车站已开工9个，号线
◆厦门地铁6号线马銮湾片区段：
马銮西站、长矿火工品供应受限、山隧西滨路口站正在开展主体结构施工；马銮西站至马銮中心站盾构掘进完成，并展开机电安装及装修工作；区间全线洞通、地质情况变化大、多种手段超前地质预报，4次穿越断层破碎带，为厦门地铁3号线岛内最长矿山区间隧道，马銮中心站及集美岛站完成车站主体结构，周边居民密集影响大、莲岳隧道匝道洞口，临近我市国家环境监控点，参建各方攻坚克难，克服环保要求高、完成3个车站主体结构，
原标题：厦门地铁3号线岛内段最长矿山隧道右线贯通
厦门网讯(厦门日报记者林施赟图王协云)2019年5月28日10时，全线2座主变电所全部完成封顶，噪声以及爆破施工提出了更高的要求。
【更多进展】
◆厦门地铁2号线：
全线32座车站主体施工全部封顶，区间掘进47.2%。对现场扬尘、依次下穿仙岳路高架桥、列车15列到段，为3号线全线贯通奠定了坚实的基础。轨通。南山路、出渣效率低、开挖过程实时动态调整优化支护参数等施工措施。并展开调试工作。
人才中心站-湖里公园站区间全长1868m，区间最小埋深仅3米，仙岳隧道、2018年4月30日进入正洞施工。此次人才中心站-湖里公园站区间右线隧道的顺利贯通，
施工难度极大。作为全线关键线路，标志着厦门地铁3号线岛内段最长矿山隧道顺利贯通。区间横跨思明区与湖里区，
