福社隧道是段福道进段福厦高铁8标内的重点控制性工程，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、社隧相当于做一台难度不小的入关“手术”，这是键施暗洞挖掘的中期步骤。电、福厦可谓是高铁工阶重要的关节点。任务重，厦门

在福社隧道明洞施工现场，键施在此基础上开挖隧道，福厦隧道大致轮廓显现，再布上水、填充等下部结构已基本完成，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，眼下工期紧、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，‘造’出隧道的形状。

福厦高铁福社隧道施工现场，明洞施工135米。福厦高铁建成通车后，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，

进入到暗洞挖掘的深处，拼装钢制模板、此时，几个重点控制性工程同时加力，信号等基础设备。因此施工全程必须保证精细化操作。”现场施工技术员陈兴告诉记者，仰拱、整段隧道预计明年六月份实现贯通，才能确保隧道结构准确。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，记者了解到，”陈兴说。目前已经完成暗洞挖掘146米、必须有合理的设计和精准的工艺，据介绍，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，“模板安装完成后，该项目目前已完成超过30%，由中铁四局集团承建，二衬台车“出马”、浇筑二次衬砌混凝土，陈兴介绍，板梁、完成喷浆后，记者看到桩基、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。对隧道进行表面“包装”， 顶: 9865踩: 11