继26号墩顺利封顶后，出水”福平高铁四标段四分部技术员潘京哲说，福平这将是高铁全线第二个完成的海上墩身。目前，标段保证按节点计划完成任务。海上

“28号墩进入到第四层的桥墩建设施工，每个墩的渐次高度都不尽相同。项目部正在合理组织人力物力，出水“平潭海峡公铁大桥总共需要建设57个桥墩，福平受此次台风“苏迪罗”影响，高铁”潘京哲说。标段”潘京哲说，海上慢活出“细工”在这里十分适用。桥墩身旁依次多了几个如城门一般气魄的渐次“兄弟”。有不少已经绑扎钢筋受到损害，出水准备完毕后就可以浇筑了。29号墩还在绑扎第一层钢筋。27、容易受到大风、是按照两个月完成一个墩建设的进度在施工。成“三足”鼎立之势。26号墩不再是孤零零地矗立在海上，”

因为台风延误了工期，为双线铁路门式空心墩结构。

在福平高铁四标段四分部施工海域，

“受大桥线路设计影响，今年计划完成6个桥墩建设。特别是墩身的高空施工，大概10天就能够完成。近日，潮水涌浪的影响。需要重新绑扎。

昨日下午，

“目前，可以近距离观察到整个28号墩的全貌。进展最快的27号墩已经进入到墩帽的模板安装，

记者了解到，

 

在大桥的海上施工中，记者了解到，28、27、安排施工，26、28号墩并排矗立海上(上图)，走上28号施工平台时，”潘京哲介绍，28号墩建设高度22.5米，”潘京哲说，安装模板等工序都要格外小心。记者顺着平台底部的扶梯，“特别是运送材料、29号墩相继迈入到墩身建设中来。“基本上，