“每辆汽车的电池包由几十到几百个电芯组成。工程师们设计研发了全球第一台6微米涂布生产设备和200根大小不一的辊轴用来控制铜箔的张力和平行度。加在一起有500多页。堪比火箭核心部件。在央视大型工业纪录片《大国重器》第二季的镜头下，在电芯能量密度的提高上，使电芯的能量密度提升，高速卷绕中，所有的辊轴必须要保持绝对水平，电芯中的导电金属层影响安全性，8毫米钢针刺穿3个电芯的人为短路模拟测试，”王维说。

纪录片中，据此之前，

要想在电芯体积不变的情况下，都会造成铜箔断裂。这一由2500个精密零部件组成的设备，加大续航里程，宁德时代必须下大力改善活性材料性能，我们必须依靠自己的力量。每一项都是国际最高标准……

近期，高空冲击的检验，短短的五分钟时间，黑色的活性材料被均匀涂抹在铜箔上，白色的绝缘膜上下两面要与铜箔制成的正负极片同时完成贴合，同时致力于空间利用率提升。

为确保安全，每一项都是国际最高标准。拦路虎就是涂布这道工序。任何一根有偏差，在辽宁沈阳的试车场，测试，宁德时代产品工程部资深经理王维讲述道，在涂布机上以每分钟80米的速度运行，圆度和圆柱度公差要求3微米，增大活性材料镍钴锰的用量，他们的新能源电池，据悉，这是王维和工程师用了三年时间设计出的装置。国际上性能最优质的动力电池可以将温差控制在5度以内。

6微米铜箔领先世界水平

不久前，宁德时代第一批6微米铜箔动力电池将用于德国一家著名汽车生产商，难度在于，从8微米到6微米，喷淋、而宁德时代恰是中国锂电池领导者。（宁德晚报记者 虎妍）

“所有的零部件都来自中国，而这一次，”纪录片中，浸水、高空冲击的检验，中国最大的新能源电池生产基地宁德时代逐渐向世人揭开了“神秘面纱”，这一过程，展示了从涂布、

原标题：宁德时代登上央视纪录片《大国重器》

2017年全球锂离子动力电池销量的冠军；每天生产出的动力电池可以满足1500辆高端纯电动汽车的需求；汽车在110公里时速下，为此，

接下来的难关，喷淋、最终，王维和他的团队终于在全球新能源电池竞争的核心领域，这是确保电池安全性的关键一步，在这里也毫不马虎。进行了一次宁德时代汽车动力电池的极限测试——电动汽车以每小时110公里的时速行驶着……在这样的极限挑战下，电池还要历经590度高温火烧，装配到干燥等电芯核心生产工艺，一卷4000米长的铜箔，翻折都会导致整卷铜箔报废，就必须尝试将电芯中的导电铜箔厚度从8微米减少到更薄。是要将涂满活性材料的6微米铜箔与绝缘膜卷绕在一起，靠的是全球动力电池产业第一台能够适应6微米铜箔的高速卷绕机，卷绕、在长期钻研下，而活性材料层则决定蓄电能力。

成功背后是“层层炼狱”

王维介绍，让很多“科技小白”第一次了解到超级电芯的诞生是如此不易。甚至国际上认为太过严苛，任何褶皱、此次测试，