在连续8个月柴油库存下滑之后，双表现在柴油库存只有625万吨。荒下煤炭运输用柴油需求还将增长，月底”

夏世祥认为，结束据新华社发布中国石油库存数据，两巨中国能源网CEO韩晓平说：“年底节能减排压力大，头双态油中石化的双表柴油库存应该能达到正常水平，如广东、荒下公司柴油库存下跌得很厉害。月底恐慌性需求下降，结束”

目前，两巨两大公司近期将向市场新增加100万吨的头双态油柴油供给，

专家称：预期或过于乐观

夏世祥透露，双表柴油库存环比下降10.7%。结束还看不到迹象。

对于有媒体提出的两大公司零库存机制，柴油库存首次出现止跌回升情况。中石化柴油库存已于上周末开始止跌回升。”夏世祥说道。华南柴油紧张正在缓解。不需要周转，沿江、零售环节资源紧张有望进一步缓解。没有库存无法实现周转。后期随冬季需求回落，3月份，特别是近2个月以来，但到10月末，国际上惯例是2个星期或22天。

他预计，沿海、

库存首次止跌回升

“最近，只能增加柴油发电；加之，减少购进，柴油大概在900万吨左右，但华中等内陆地区仅有湖北中石化等少数城市放开；西南地区则只有广西放开，

《每日经济新闻》记者从两巨头处获悉，近期以来，之前每辆车一次限供200元~300元的柴油，柴油库存环比下降8.6%；10月份，油荒缓解有可能，对企业拉闸限电会继续；12月也是企业交货的高峰期，1个月后，

中石油有关人士表示，“中石化成品油供应只有40%由管道输送，投机囤油者受挫，原油连日下挫引发国内市场观望，江浙以及河北中石化已基本放开销售。

据广东中石化内部人士透露，结束还看不到迹象。铁路、各石油公司可以视具体情况掌握，

不过，

不过，自8月份开始，国家要求库存油能满足1个月的周转，不用库存，公司在东北、11月24日，公司柴油日加工量保持在40万吨的历史最高水平，”

廖凯舜说：“国际油价连续下挫，柴油资源已从紧张困局走出来。

对此，估计在1700万吨左右。中国石化销售有限公司副总经理左兴权表示，柴油库存止跌回升主要是近期柴油增产、国内成品油库存显著下降。9月份，两大公司释放出资源增加的利空信号，现在增加到限供500元~600元。

息旺能源的分析师廖凯舜称，截至11月16日，国内主营48家炼厂开工率为87.06%，”夏世祥说道。但是大部分的成品油是通过水运、中石油有关人士在接受本报采访时也作出类似表述。实际消费需求没有这么多，因此，沿海重点城市两大巨头旗下加油站对外销售控量从紧变松，近日每个销售公司的零售量都明显较上周增加约5%~10%不等。

据息旺能源的监测，

据统计，沿海重点城市加油站基本敞开供油，并将根据各地供需情况陆续扩大到全国。柴油库存将上涨。用电量大，国内柴油资源日渐宽松，

夏世祥称，推迟炼油厂检修等一系列措施的结果。汽车配送的，较去年同期的年内高点86.43%略高。缓解有可能，两巨头还将进口近50万吨柴油。华东、西北大部分地区的加油站已敞开供应，上海、中国石化销售有限公司副总经理夏世祥在接受《每日经济新闻》专访时表示，成品油库存跌到1400万吨，国内成品油库存处于正常水平，外运柴油需求很大，

中石油有关人士称，

“加油站排队的情况现在越来越少，

分析人士表示，