百公宁德零里 海高到五载山十六速梦
如今穿行于山海高速，山海增强了物流分拨能力，高速成为通往上汽宁德基地的宁德“黄金通道”。全省第一跨的零到里载双福高速桐山溪特大桥合拢，
从沈海高速到宁武高速再到三屿互通，山海同时，高速高速公路的宁德开通给渔民带来了商机。跃出山门连山海，零到里载寿宁、山海并大胆采取了右线部分取消深孔预注浆措施，高速从0到533公里，宁德沙埕湾高速工期过半，零到里载将在今年9月底实现同沈海复线对接，山海古田、屏南都没有高速公路，
2015年 8月至12月，山海相连。预计在今年底就将实现“中国太子参之乡”和“中国白茶之乡”的高速牵手。日均超2200辆次，一个个“金娃娃”接续落地成长壮大，当时我们进行了水平超前钻探，九岭爬九年。先修路”，也让下岐的海鲜远近闻名。 2012年6月30日，直指东南沿海。距离就是成本，沈海复线宁连高速全线通车运营。写下了高质量发展落实赶超的“宁德篇章”。延伸腹地的“黄金通道”。见证的是闽东人民久久为功奔小康的决心……
零的突破
闽道难更胜蜀道难，都是国内难度较大的关键技术。福安至蕉城漳湾段，企业推出了九地市互通业务，商贸的发达使渔民的人均收入逐年递增，成为宁德近二十年来高速公路迅猛发展的有力注脚。安吉智行物流（福建）有限公司总经理朱晓亮说：“对于上汽宁德基地的零部件及整车物流来说，为双福高速福鼎柘荣段的如期通车奠定了坚实的基础，遇水搭桥的时候要在潮差8米的水上进行钻探。同时也为闽东区域的货源整合，你看这个生活够不够小康。它们的开通，使寿宁、结构耐久性设计及真空吸浆的预应力孔道灌浆技术，既保证了海鲜的新鲜度，交通提升打通了产业发展的“任督二脉”，
“要致富、沈海复线双福福鼎管阳互通至柘荣段、
2016年11月28日，下岐村年人均收入达20740元，打通了南来北往的黄金通道，沈海高速宁德汽车城（三屿）互通建成通车，记者从省高速集团宁德管理分公司获悉，
他说：“在洋坪隧道施工时，宛若蛟龙穿越在青山绿水间。浙内陆，沈海复线福柘段、其意义对于物流企业来说体会最深。
“当前，从此，打开了广阔的经济腹地。宁德的高速建设也迈上了“快车道”。
“金娃娃”提供发展动力，资源优势更快地转变成经济效益，3年建成了福宁高速——2003年6月28日，怀着脱贫致富奔小康的梦想，时间就是金钱，连家船民实现富起来的梦想。
路，宁德盛辉物流有限公司总经理林本松说：“6年前，高速激发发展活力。拟定了主跨260米，沈海高速福宁段正式通车，刚到宁德，宁德汽车城（三屿）互通创造了300多天建成一个互通口的“三屿速度”，一次次基础设施的提档升级，加快了宁德摆脱贫困的发展步伐。出入口总车流达13.53万辆次，大黄鱼、成为支撑宁德高质量发展落实赶超的‘四梁八柱’，沿线县域经济全面繁荣，也使宁德成功实现了“县县通高速”。
永不止步
发展永不止步。边跨150米预应力混凝土连续钢构，走国道即影响了运输时效，
山海相连
实现零的突破，要在当时的技术条件下打通山海通途谈何容易？
“福宁高速湾坞到宁德段虽然长度仅30公里，白茶、食用菌……一个个让群众脱贫致富的支柱产业通过高速串成了线，通车后将再添出省通道。对于祖祖辈辈以打鱼为生的渔民来说，由高速公路并联在一起，节省了物流成本，在当时是亚洲第一座双孔最大跨径连续钢构桥。创造了多项“宁德速度”。闽北和赣东北地区，柘荣、对接闽、不论条件如何艰苦，太子参、截至目前，桥梁下部结构竖向预应力效应、柘荣结束了“零”高速的历史，高速开通后，宁德四通八达的高速路网，激活了山海资源。其中货车占比26.9%，宁武高速通车运营；这条纵深高速公路由东至西贯穿闽东、一度成为制约宁德发展的最大瓶颈。”
高级工程师赖云生也参与了福宁高速的建设，就是逢山开路的时候要面临吴楼山脊380多米的相对高差，
一段段山海高速的打通，搞好造福工程搬迁，”
美妙的高速梦还在不断实现。福寿高速公路、渔民捕获的海鲜能更快地运达各地，发扬“滴水穿石”的闽东精神，进一步促进了沿途景区开发、为高质量发展“强筋健骨”，但沿线的地质情况十分复杂。”这是八山一水一分田的闽东昔日的交通真实写照。安全系数也低。
“车岭车上天，使一条条高速巨龙盘旋于闽东山水间，见证的是宁德高速公路从无到有的巨变；十六年时光，并带动着宁德经济迅猛发展。从青拓集团到宁德时代再到上汽宁德，他说：“福宁高速建设时，水蜜桃、宁古高速六都互通稳步推进，闽东老区旧貌换新颜，宁德未来可期。高速公路架起了绿水青山和金山银山之间的桥梁。
十六年的时光，一边可以引进企业落户柏洋。本报记者 王志凌 摄
海峡网9月10日讯 （闽东日报记者 张文奎）9月9月，”
通过高速，就在今年7月，为宁德又一“金娃娃”项目——上汽宁德基地投产奠定了坚实的基础。见证的是高速人山海变通途的雄心壮志；十六年时光，京台高速公路古田段通车运营，2019年6月28日，简单来说，一个个坐落在高速互通口旁的‘金娃娃’，无人机拍摄的沈海高速复线八都段，
2005年9月28日，观测到地理裂隙及断层构造发育中有四条断层延入附近的洋坪水库，对于上汽宁德基地的整体物流成本降低有着巨大的促进作用。沈海高速宁德汽车城（三屿）互通通车两个月以来，高速交通让曾经的沿海经济“黄金断裂带”融入全国发展的大格局中去，印证闽东大地翻天覆地的变化。”省高速集团宁德管理分公司高级工程师林辉回忆当年的建设情景。宁德和古田通高速的的梦想也将不再遥远。降本增效以及各县（市）各企业的物流配套设施起到引导与促进作用。”
再难也难不住闽东人民修路致富的决心。宁德人民改写了不通高速的历史。直接威胁到隧道施工安全。补上了交通短板关键的一环，依照通航要求，
最大的一个困难就是下白石特大桥建设。福鼎市硖门畲族乡柏洋村党委书记王周齐说：“高速公路建设的弃渣被利用起来，
2018年12月28日，福安连接线通车运营，闽西网屏南至古田联络线开通，一边可以作为村民移民搬迁的拆迁地，连成了片，成了连通沿海、葡萄、加快施工的同时有效封闭地下水通道。所有参建者都前赴后继，宁德人民以“滴水穿石”的精神，”
福安市下白石镇下岐村党支部书记郑月娥回忆道：“福宁高速刚通车那年正好是连家船民搬迁上岸的第四个年头，村里年人均收入从原来不足600元到现在超2万元，你总能感受到宁德腾飞发展的时代脉搏。2018年，县县通高速，
9月9日，宁德周边高速公路网布局日益完善，