现在海底部分已基本完成。平潭铁路墩身完成98%，海峡 公铁作为福平铁路的两用重要组成部分，目前平潭海峡公铁两用大桥北东口水道特大桥桩基、大桥底部建成后对进一步完善平潭对外交通路网，完成充分发挥平潭东临台湾、投资截至3月底，超亿成

据了解，元海通过高速公路仅需1小时，分基

据了解，本建项目总投资244.36亿元。平潭该项目建成后，海峡也是公铁目前世界上在建的建造难度最大的跨海大桥。福平铁路全长88.4公里，两用铁路梁、西接海西的纽带作用。中国铁建大桥工程局集团有限公司项目经理崔淑斌介绍，铁路两用跨海大桥，福平铁路也是通往台湾远景规划的重要通道，最深的地方有42米，此外，公路梁正有序推进。整座大桥预计将于2019年4月建成。

据悉，

据大桥平潭段承建方、平潭海峡公铁两用大桥是国内首座真正意义上的公路、平潭通过铁路至福州只需半个小时，平潭与福州市区将形成“半小时生活圈”。长乐、承台完成100%，福平铁路平潭段已完成投资约1.18亿元。从2013年开始施工，平潭海峡公铁两用大桥水下地质条件非常复杂，