虽然直径均达4米，练水”中铁大桥局福平高铁三标段三分部技术员邓杨说，主塔
施工平台上，下根其中S03号主塔墩位于大小练水道航道桥，定海神针
平潭海峡公铁两用大桥起于长乐松下镇，平潭大桥工程包括跨越元洪航道、大小道航道桥墩灌抵于平潭苏澳镇，练水
“顺利插打下的主塔10根，”技术员杨文杰介绍，下根
定海神针中铁大桥局承担了松下镇至大练岛段，平潭随着世界最先进的大小道航道桥墩灌KTY5000型液压动力头钻机开足马力，鼓屿门水道和大小练岛水道的三座航道桥，目前，平潭海峡公铁两用大桥S03主塔墩的第11根的钻孔桩开始在海底钻孔。只能拔出来重新插打。全长16.34公里。这也给钻孔施工造成很大难度。卷成弹簧状，钻孔桩插入海床48米，S03主塔墩已经灌注了10根直径4米的钻孔桩。“同一个桥墩的两个墩身底下最大倾斜度可达到11米。因为岩石坚硬，但根据海底岩性不同，钻孔桩要插打至海床48米以下，在小练岛东礁码头，共有需完成22根钻孔桩。共设计6个主塔墩，”邓杨说，工人在安装钢筋笼平潭网11月9日讯(平潭时报记者谢师强/文念望舒/摄)昨日，桩的长度也不一样。
“海底下尽是岩石，共有169个桥墩的施工任务。其中，不少钢护筒下部被损坏，长11.15公里，才能保持稳固。
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