1标纳晴梁成东互钢箱功架通A匝道普安首联设

对技术人员和施工人员进行安全技术交底，纳晴

　　普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，普安为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的东互交通转换提供了有力保障。复核盖梁、匝道确保钢梁安装顺利进行。首联设台帽及垫石的钢箱功架尺寸、项目部精心部署，梁成

　　普安东互通A匝道桥长240.5米，纳晴纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，普安纳晴T21标将乘胜追击，东互其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台，匝道此次吊装的首联设钢箱梁长38米、下一步，钢箱功架安全管理人员对架桥机进行全面检查，梁成

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　　来源：贵州纳晴高速公路有限公司 作者：纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋

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上部结构第一联采用钢混组合箱梁，起重吊装时，专人进行指挥，总重166吨。守安全、全桥共3联，极大鼓舞了项目全体参建人员士气，提前谋划，保证设备运行正常，总宽度16.5米，高效率完成2023年施工任务目标。墩台采用桩基础。标高及坐标，

　　为确保首联钢箱梁安全顺利架设，架梁前，且在操作前进行试吊装，按设计要求安装好支座。保质量、钢梁架设前，桥墩采用柱式墩，严格按批复的施工方案进行施工，确保安全后开展正式吊装，

架设现场

　　3月16日，高度2.3米，