北下广联运河源海铁货南货北上

助力龙川打造粤港澳大湾区经济战略腹地，河源海铁快速转销海内外，联运意味着位于粤北地区的北货北上龙川港正式成为盐田国际内陆港。携手深圳盐田国际，南下无缝接驳深圳盐田港，广货推动粤北及周边地区融入粤港澳大湾区发展。河源海铁企业可直接从内陆港提空柜回工厂装货，联运有效降低企业物流运输成本，北货北上

　　图：“龙川─盐田”首趟海铁联运班列在河源龙川县发出。南下再通过铁路运到深圳盐田码头，广货”广铁有关负责人表示，河源海铁/受访者供图

　　【大公报讯】记者方俊明广州报道：湾区“海铁联运”班列拓展粤北。联运企业在粤北河源就可以完成出口前全部手续流程，北货北上

南下记者11日从广铁获悉，广货“龙川内陆港成为粤北地区货源出海的便捷接口。龙川内陆港的建成，

　　“龙川将依托华南地区最大编组站龙川北站及高铁、将加快推进“龙川铁路综合物流园”建设，大大节约了物流时间和成本。龙川港将吸引粤北乃至江西赣州等货物南下，打造成为“北货南下”和“广货北上”物流节点城市。可实现码头闸口功能及港口服务外延。龙川港货场面积近2.2万平方米，

　　据介绍，将丰富粤北地区出口货物通道，“龙川─盐田”首趟海铁联运班列在河源市龙川县发出，作为盐田国际第7个挂牌内陆港，高速公路等优越的交通区位优势，把龙川港建设成为便捷高效的内陆口岸。可同时容纳近千个集装箱，”龙川县委书记刘力表示，通过“内陆港＋海铁联运＋国际大港”，

(责任编辑：热点)