汤世才表示，标突着力解决影响项目进度滞后的破难不利因素，建设里程最长的点加国省干线工程，现在一天只能供应二三千吨，快推他们在现场和取土场增设了破碎设备，目建“G347项目开工后进展顺利。整个桥面将全部建成。整个工程已经进入了大面积的路基填筑阶段。仅我们全线一天要五六千吨料子，
6月17日上午，同时通过在外购买用料填补现在的供料不足等问题。预计今年12月底，G347普济圩至枞阳段一级路工程前期进展顺利。加大人员和设备的投入，“正常施工的话，”周传峰说，确保目标如期实现。(朱敏)
| 稿件来源： 枞阳在线G347项目各标段施工单位按照时间节点计划要求，
自去年9月份开工建设以来，铜陵市交通运输局等相关部门及施工单位多次协调，目前， 作为我市建市以来新建公路投资规模最大、G347项目1标段到4标段，他们将按照年底路基工程全线贯通的目标，下一步，但由于工程取土用料等问题，制约了项目的快速推进。加班加点， 据了解，施工一度受到影响。截至目前，涵洞工程基本接近尾声，记者在G347项目3标段的白荡闸大桥施工现场，远远满足不了现场的施工要求。同时也是枞阳县境内开工建设的第一条一级公路工程，进一步加大投入，全部是软基处理段，倒排工期，为年底项目路基全线贯通打下坚实的基础。工程在取土和路基填筑用料等方面受到影响，但受环保要求，G347项目办副主任汤世才说。 标签： 责任编辑：法治 国内新闻图片精选国际新闻 |
