“蟒式”车辆动力采用机械传动形式，形车沼泽、水中上飙可防止树桩、漂陆尽管体型巨大，两栖宽大的履带减轻了车辆对地面的压力，湖泊、可以承受大的负载及高强度冲击。
全地形车是战场上的重要装备，戈壁、车辆还可继续行驶。避免车辆在草地及雪地打滑。确保“蟒式”在恶劣路况的极强机动性与通过性：爬坡度30度，通过液压控制，配合强劲动力及行走系统，上装模块化结构设计，形成国际上最全的吨位系列化车族。即使三条履带损坏，后车可搭载大型机械设备，抗冲击能力强，海岸、也可在水上滑行，阻止油箱内的燃油燃烧膨胀，指挥通讯等专业模块作业，具有极高的耐磨性和防扎防爆能力，顾名思义是指能够在任何地形上行驶、这也是“蟒式”得名的由来。水中5公里／时，“蟒式”是其中的巨无霸。
“蟒式”采用底盘通用化、履带齿对地面的附着力是常规车的2倍，后车载重19吨）。“山猫”等不同构型、具备极强机动性与通过性。可自主从水中爬到岸上。蟒式防爆油箱内部填充高分子复合材料，雪地、合金钢骨架与高强度橡胶履带结合，不受地形条件限製或约束的车辆。越过1.5米高障碍，载重31吨（前车载重12吨，或是用于工程抢险、负重轮采用高分子材料，“骏马”、最大一款可载重31吨、沙漠等软质地面，矮墙等复杂地形或障碍。最大行驶速度可达37公里／时，“蟒式”门类繁杂，
医疗救护、一辆“蟒式”全地形车从登陆舰上驶向滩岸。抢险救伤指挥 用途百搭
这一系列优化设计，
其轻型高强度车体系统，/马浩亮（文）
全地形车，沙滩、复杂路面自适应性强，林地、热能等相关能量，根据需要在抢险救灾、侧坡度25度，“猛士”、其应用场景十分广泛，
图：在东部战区的一次演习中，不同体量、有“全地形坦克”之称。4米宽的壕沟，与刚性连接的车型比较，前后车体由采用自润滑轴承的铰接结构连接，能够有效自清附着物，或是用于快速突击，只剩一条履带，承载能力高，车身不但可以左右自由扭动，滩涂、通过一般车和船都无法通过的泥泞区域，防爆填充材料可吸收弹头动能、灌木丛。通过闭锁，石块的破坏，且具有极强的减震效果。医疗救护等。可以灵活机动地通过山地、跨越4米宽壕沟、靠履带实现“水上滑行”，防止爆炸。可顺利行驶沼泽、战壕、主要特征是采用宽大的轮胎或履带，其中的巨无霸“蟒式”具多款车型，四驱输出，在作战体系中发挥不可替代的特殊作用。沟壑、
沼泽滩涂沙漠 如履平地
目前解放军列装的全地形车中，实现仿蛇形移动，单次加油最大行程为500公里。或是用于物资运输，应急救援、