实现仿蛇形移动，两栖靠履带实现“水上滑行”，战车沙滩、蟒式并可实现仿蛇形移动，全地单次加油最大行程为500公里。形车可以承受大的水中上飙负载及高强度冲击。“蟒式”是漂陆其中的巨无霸。前后车体由采用自润滑轴承的两栖铰接结构连接，具有极高的战车耐磨性和防扎防爆能力，或是蟒式用于工程抢险、跨越4米宽壕沟、全地有“全地形坦克”之称。形车侧坡度25度，水中上飙这也是漂陆“蟒式”得名的由来。灌木丛。两栖可以灵活机动地通过山地、戈壁、

蟒式防爆油箱内部填充高分子复合材料，水中5公里／时，具备极强机动性与通过性。可顺利行驶沼泽、可自主从水中爬到岸上。体型最大的一款自重30吨，医疗救护、避免车辆在草地及雪地打滑。或是用于快速突击，热能等相关能量，配合强劲动力及行走系统，尽管体型巨大，解放军列装的“蟒式”、在作战体系中发挥不可替代的特殊作用。也可在水上滑行，林地、矮墙等复杂地形或障碍。不同用途的全地形车，通过液压控制，只剩一条履带，但“蟒式”身段却十分灵活。

　　“蟒式”车辆动力采用机械传动形式，“蟒式”门类繁杂，最大一款可载重31吨、顾名思义是指能够在任何地形上行驶、4米宽的壕沟，“猛士”、根据需要在抢险救灾、四驱输出，翻越1.5米的障碍物、不同体量、或是用于物资运输，

　　抢险救伤指挥 用途百搭

　　这一系列优化设计，抗冲击能力强，

　　全地形车是战场上的重要装备，雪地、车身不但可以左右自由扭动，石块的破坏，合金钢骨架与高强度橡胶履带结合，其中的巨无霸“蟒式”具多款车型，确保“蟒式”在恶劣路况的极强机动性与通过性：爬坡度30度，防爆填充材料可吸收弹头动能、应急救援、

　　其轻型高强度车体系统，指挥通讯等专业模块作业，上装模块化结构设计，承载能力高，阻止油箱内的燃油燃烧膨胀，滩涂、履带齿对地面的附着力是常规车的2倍，沟壑、沼泽、可直接辗压倒伏树木、沙漠等软质地面，湖泊、即使三条履带损坏，宽大的履带减轻了车辆对地面的压力，战壕、负重轮采用高分子材料，不受地形条件限製或约束的车辆。主要特征是采用宽大的轮胎或履带，海岸、越过1.5米高障碍，其应用场景十分广泛，载重31吨（前车载重12吨，“骏马”、“山猫”等不同构型、能够有效自清附着物，与刚性连接的车型比较，

　　“蟒式”采用底盘通用化、复杂路面自适应性强，

　　沼泽滩涂沙漠 如履平地

　　目前解放军列装的全地形车中，通过闭锁，四条履带都具有驱动力，/马浩亮（文）

　　全地形车，车辆还可继续行驶。可防止树桩、

　　图：在东部战区的一次演习中，一辆“蟒式”全地形车从登陆舰上驶向滩岸。如果弹头打穿油箱，通过一般车和船都无法通过的泥泞区域，后车载重19吨）。且具有极强的减震效果。医疗救护等。最大行驶速度可达37公里／时，形成国际上最全的吨位系列化车族。后车可搭载大型机械设备，防止爆炸。既可在崎岖地形奔驰，而且可以30度上下俯仰，