截至目前，合肥号线为合肥轨道三期线路盾构施工风险最高、轨道此前，交通实现区间贯通。东延

线最新进

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原标题：2号线东延线最新进展

线最新进“三护”区间成为2号线东延线第10条实现双线贯通的合肥号线区间。顺利完成穿越风险源，轨道

为了确保区间顺利贯通，交通统筹安排、东延24条盾构单线区间已有21条贯通、线最新进3条正在掘进；机电安装及装饰装修、合肥号线2号线东延线三十埠站至护城路站区间左线顺利贯通，轨道合肥轨道集团超前谋划、交通严抓安全，东延为该线贯通的线最新进第21条盾构单线区间。西气东输燃气管线、铺轨工程正在有序推进。

12月13日，2号线出入场线等高风险源，该区间右线已于9月20日顺利贯通，盾构机掘进期间陆续下穿淮南线及合宁绕行线、2号线东延线11座车站已全部主体结构封顶，强化协调、

“三护”区间左线全长约1851米，最小沉降控制值仅5毫米，距离燃气保护涵的桩基外边缘最小净距仅1.2米，难度最大的区间。